Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS - ASR - TRC là gì?

Hệ thống kiểm soát lực kéo hay hệ thống chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS/ASR/TRC giúp ngăn chặn trượt bánh xe hoặc xoay vòng tại chỗ khi lái xe trên mặt đường trơn trượt...

Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS - Traction Control System hay còn được gọi là ASR - Anti Slip Regulator, hệ thống được phát triển để kiểm soát lực kéo khi xe bắt đầu tăng tốc hay đi trên bề mặt đường trơn trượt, tác động đến lực bám đường của xe, chống xoay vòng bánh xe tại chỗ, giúp điều khiển xe đi đúng hướng khi đi đường trơn.

Hệ thống TCS sẽ được kích hoạt ngay khi công suất động cơ và tốc độ bánh xe không phù hợp với bề mặt đường. Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS có hiệu quả nhất khi tăng tốc hoặc đi trên đường trơn trượt. Tính năng này mang lại rất nhiều lợi ích cho lái xe, từ việc lái xe mượt mà hơn để giúp người lái giữ quyền kiểm soát xe trên đường trơn trượt.

Các hoạt động can thiệp của hệ thống kiểm soát lực kéo TCS bao gồm:

• Phanh một hoặc nhiều bánh xe (đang mất kiểm soát lực bám)
• Ngắt tạm thời một hoặc nhiều xy-lanh
• Giảm lượng nhiên liệu cung cấp cho một hoặc nhiều xy-lanh
• Trong các động cơ tăng áp, ngắt đường nạp cho turbo để giảm công suất. Thông thường, hệ thống TCS chia sẻ quyền kiểm soát hệ thống phanh và cảm biến tốc độ cùng với hệ thống ABS.

Điều gì sẽ xảy ra khi bạn bấm vào nút kiểm soát lực kéo? 

Khi bấm nút tắt hệ thống kiểm soát lực kéo/bám đường, bạn có thể nhận thấy rằng chiếc xe của bạn xử lý khác với thông thường khi đi trên bề mặt trơn trượt, chiếc xe khó điều khiển hơn. Đó là lý do tại sao bạn nên luôn kiểm soát lực kéo của mình.

Khi nào thì nên tắt kiểm soát lực kéo?

Bạn nên luôn kích hoạt kiểm soát lực kéo, tuy nhiên, trong trường hợp xe của bạn bị mắc kẹt trong bùn lầy, bạn có thể phải tạm thời tắt kiểm soát lực kéo để thoát lầy nhanh hơn.